Проехал на своей машинке 5000, успешно прошёл ТО1 (правда так и не узрел в нём смысла) там мне сменили масло в двигателе. Вот думаю, а не стоит ли заодно сменить масло в КПП и если стоит, то какое? Подскажите, пожалуйста, ибо сам несколько далёк от этой темы. Но видимо с приобретением 14 всё же чему-нить да научусь.
Делать на ТО следует ровно то, что предписано производителем авто.
Перечень необходимых работ и что именно и когда следует менять - явно и чётко прописано.
Впрочем, менять любое масло в машине можно хоть каждый день, хуже от этого точно не будет.
Вопрос лишь в экономической целесообразности.
Поменяй, хуже не будет, ибо шестерёнки попритёрлись, пообстругались, абразив лучше с собой не возить.
Цитата:
масло в КПП и если стоит, то какое?
Пздц, прямо все знают, что такое "14". Коробит написать модель полным названием?
75W90
Я заливаю (вырезано модератором), от пилота – мне нравится, передачи стали легче, в минусовую погоду – тоже ок. Да и цена радует.
Подскажите пожалуйста, как часто надо менять воду в фарах, какую воду лучше заливать до какого уровня?
Никита Андреев писал(а):
Вот думаю, а не стоит ли заодно сменить масло в КПП и если стоит, то какое?
Нигрол.
Делать или не делать, надо было спросить на ТО) Я у своего форда масло меняю каждые 10-11 тыс км, но форду уж сколько лет, так что я не пренебрегаю, плюс и масло заливаю только хорошее, в последние годы перешел с лучка на LM MoS2 Leichtlauf 10W-40, дорого конечн, а что делать? Машина требует особенно тщательного ухода, денег на новую пока нет, а в кредиты влазить не мое.
Рекомендациям производителя следуйте и все точно хорошо будет)
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы можете вкладывать файлы Вы можете скачивать файлы
